電動車（EV）發生自燃時，滅火方式與傳統汽油車不同，因為電動車使用的鋰電池會產生特殊的火災風險。鋰電池火災可能引發熱失控，造成難以控制的高溫、快速燃燒甚至爆炸，因此滅火處理必須針對鋰電池的特性。以下是電動車自燃時常用的滅火方式：
1. 人員安全
- 立即撤離：首先，確保人員迅速撤離起火的車輛和周邊區域，並保持安全距離，因為鋰電池火災可能會爆炸或產生有毒氣體。
- 聯繫消防部門：電動車火災應由專業消防隊處理，立即撥打緊急電話報警，說明是電動車自燃，這樣消防隊可以攜帶專業設備趕來。
2. 冷卻降溫
- 大量水滅火：水是目前滅火的主要手段，應使用大量水(圍繞式設計的細水霧)來持續冷卻電池，阻止熱失控進一步蔓延。由於鋰電池火災會持續產生高溫，僅僅用少量水是不夠的，需要長時間大量灌水，消防隊可能會使用高壓水槍或噴水系統來對車輛進行大量灌水，確保電池溫度快速下降。
- 沉浸法：有時候，特別是在處理持續燃燒的鋰電池時，可以將整輛車或電池模組放入水中進行浸泡，以徹底冷卻電池並防止再次起火。
3. 隔絕氧氣
- 使用乾粉滅火器：如果電池起火的初期能及時控制，可使用乾粉滅火器進行初步滅火，尤其是用於撲滅火焰蔓延到車輛其他部位的情況，但對於鋰電池本身，乾粉只能抑制火勢，無法完全阻止熱失控。
- 二氧化碳滅火器：二氧化碳滅火器可以在起火的早期階段有效抑制明火，但它的冷卻效果有限，對於鋰電池內部的火焰難以滲透，因此只是短暫的控制手段。
4. 滅火毯
- 一些專業消防隊配備了滅火毯，可以覆蓋整輛車輛，幫助隔絕空氣供應，從而抑制火焰的蔓延和擴大，雖然這並不能完全解決鋰電池的燃燒，但可以減少火勢對周圍環境的危害。
5. 防止復燃
- 鋰電池火災的特點是即使火勢看似已經熄滅，內部仍可能繼續燃燒並引發復燃，這是因為鋰電池中的電解液和材料在高溫下容易重新燃燒，因此即使初步滅火成功，應保持對電動車的持續監控，並且定期冷卻，以防止復燃。
- 消防隊可能會將電池模組進行專業隔離或浸泡，以確保不再發生二次火災。
6. 消防隊專業處理，專業消防隊通常配備有專用工具和技術來處理鋰電池火災，包括：
- 使用耐高溫、防爆裝備接近火源。
- 搭建安全防護區，避免火勢蔓延到其他區域。
- 在某些情況下，消防隊會等待電池自然燃燒耗盡，防止復燃。
7. 火災後檢查和清理
- 電動車火災後，應由專業人員進行殘餘電池的檢查和處理，起火的電池仍然可能存在殘餘能量，容易引發二次火災，因此需要謹慎拆卸和處理。
- 車輛殘骸應送到專業的廢物處理設施，以確保有害物質不會對環境造成污染。
電動車自燃時的滅火應以冷卻和防止復燃為主要策略，並結合專業的消防技術。大量水是最有效的滅火手段，但也需要結合其他滅火工具如乾粉滅火器、二氧化碳滅火器以及專業滅火毯來控制火勢和防止蔓延。最關鍵的是，火災發生後應由專業消防隊進行處理，並持續監控，避免復燃。
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